Fuel Manager

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Qui è presenta la lista completa dei motori, con relative caratteristiche. Ogni motore V8, 2,399 cc, è sviluppabile durante la stagione senza limite* ad eccezione dell’ affidabilità (2). Cavalli in base al motore scelto. I Giri motore saranno bloccati. Il consumo carburante è differente in base al motore scelto. (Scala da 1 a 4 per determinare il consumo, dove 4 è il maggior consumo). Affidabilità in base al motore.

Sviluppi Massimi*:

|I Motori della passata stagione saranno bloccati.
|I Nuovi motori invece saranno modificabili fino ai max:
|Potenza MAX: 970 CV
|RPM: Non modificabile.
|Affidabilità Max: 94%

Aggiornamento +5 CV: 5 Ml
Aggiornamento affidabilità (+2 % un solo sviluppo): 4 Ml
Miglioramento consumo carburante (massimo 2 sviluppi) -5% a sviluppo. (Es. 4.0 -> 1 sviluppo = 3.8): 4 Ml

Di base, nella nuova stagione del FUEL Manager, ogni team partirà dallo stesso telaio unico Sinicco.

|Peso totale compreso pilota: 815 Kg
|Lunghezza passo: 3500mm
|Lunghezza totale: 5000mm
|Larghezza complessiva: 2000mm

Sospensioni, freni e cambio saranno uguali per tutti.

Durante il campionato si potranno effettuare un massimo di 5 sviluppi in totale a scelta tra i seguenti:
– riduzione peso.
– Sviluppi drag ala anteriore, posteriore, corpo vettura.
– sviluppi carico ala anteriore, posteriore, corpo vettura.
– sviluppi fondo.

Vediamo quindi gli sviluppi che si potranno effettuare durante la stagione nello specifico:

Riduzione Peso Vettura (-2 Kg a sviluppo): Costo 4 Ml
Carico Ala Anteriore (+1% carico totale): Costo 3 Ml
Riduzione Drag Ala Anteriore (-2% drag totale): Costo 3 Ml
Carico Ala Posteriore (+2% carico totale): Costo 3 Ml
Riduzione Drag Ala Posteriore (-2% drag totale): Costo 3 Ml
Riduzione Drag Vettura (-2% drag totale) : Costo 6 Ml
Carico Fondo Vettura (+4% carico totale): Costo 2 Ml

Altro punto importante per la formazione del team è la scelta del gommista. Ogni gommista ha 2 mescole (asciutto, bagnato), a disposizione. Non è possibile cambiare fornitore durante il campionato.

I Team ereditano il gommista della stagione precedente. Nel caso in cui si voglia cambiare fornitore, il costo è di 3 Ml. In caso contrario, per la riconferma, ogni fornitore ha un costo fisso di 2 Ml. Scala da 1 a 6 per Performance (dove 6 è la più performante), mentre scala da 1 a 6 per la durata (dove 6 è quella che soffre meno consumo).