FORCE Indy

Calendario FORCE Indy S3

Mercoledì 25 Settembre: Texas 500 (120 Giri)
Mercoledì 9 Ottobre: Road America (26 Giri)
Mercoledì 23 Ottobre: Iowa Speedway (121 Giri)
Mercoledì 6 Novembre: Watkins Glen (30 Giri)
Mercoledì 20 Novembre: Las Vegas Speedway (72 Giri)
Mercoledì 4 Dicembre: Barber (44 Giri)
Mercoledì 18 Dicembre: Indy 500 (100 Giri)

Programma eventi

21:10 : Ritrovo su Discord
21.30 : Inizio Qualifiche
22.00 : Inizio Gara

Piccole Info Aggiuntive

Entry List – FORCE Indy S3

Mod e circuiti necessari – FORCE Indy S3

Regolamento – FORCE Indy S3

Art. 1 – Norme Base

1.1. Tutti i partecipanti al campionato FORCE Indy devono utilizzare il proprio nome e cognome reali durante le sessioni di gioco e le comunicazioni ufficiali.
1.2. Le decisioni prese dagli amministratori e dagli utenti devono essere in conformità con il presente regolamento. Qualsiasi decisione contraria al regolamento potrà essere revocata.
1.3. Il presente regolamento ha autorità superiore agli amministratori e potrà essere modificato e implementato nel rispetto e nel buon senso.
1.4. Il regolamento potrà subire modifiche solo in casi eccezionali e previa comunicazione ufficiale da parte degli amministratori del campionato.
1.5. Prima di partecipare, è obbligatorio leggere e comprendere il Regolamento SimRacing disponibile su: https://forceracing.it/regolamento-simracing/

Art. 2 Impostazioni Generali

2.1. Le bandiere sono impostate su solo Nera (Gialla negli Ovali).
2.2. Il consumo carburante, consumo gomme e le rotture meccaniche impostate su normale.
2.3. L’orario di partenza in gioco è impostata alle ore 14:00.
2.4. La scala del tempo nelle gare è impostata su normale.
2.5. Il moltiplicatore danni è settato a 70%.
2.6. Lista degli aiuti consentiti: Frizione Automatica (F11).
2.7. Tempo: Soleggiato (30° Ambiente).
2.8. La gommatura è impostata su Heavy (Pesante) con real road (scala di gommatura della pista) impostato su normale.

Art. 3 Iscrizioni e Info

3.1. Il numero massimo di iscritti è di 28 piloti.
3.2. Al campionato possono partecipare eventuali riserve, oltre ai piloti ufficiali. I piloti potranno scegliere tutti i numeri dal 2 al 999, il numero 1 è riservato al campione della passata stagione (Riccardo Vincenzi).
3.3. Le riserve possono essere degli stessi team presenti o semplicemente indipendenti.
3.4. Il campionato prevede la presenza di livree personalizzabili.
3.5. Le livree devono essere inviate ENTRO il 19 Settembre al seguente link. Non essendo presente la classifica team, le livree dei compagni possono essere differenti per colore, sponsor e disegno.
3.6. Qualora un team o un pilota indipendente non consegni la propria livrea gli verrà assegnata una livrea del pacchetto base.
3.7. Non ci sarà un limite massimo di piloti per team.
3.8. Per completare l’iscrizione effettua una donazione di 5€ (Clicca qui).
3.9. Per altre regole relative alle formazioni in team si faccia riferimento al Regolamento Simracing Art. 2.

Art. 4 Qualifica

4.1. La qualifica ha una durata di 20 minuti, tutti in pista.
4.2. Durante la qualifica è permesso l’utilizzo del tasto ESC.
4.3. La sessione sarà impostata su privato, quindi i piloti si troveranno contemporaneamente in pista ma senza vedere visivamente le altre vetture.
4.4. La sessione permette ai piloti di effettuare giri illimitati.
4.5. L’orario di partenza della qualifica è impostato alle ore 21.30.
4.6. Si faccia riferimento al Regolamento Simracing Art. 7 per le regole specifiche della sessione.

Art.5 Gara

5.0. Si faccia riferimento al Regolamento Simracing Art. 8, 9, 10 e 11 per le regole generali della sessione.
5.1. La gara sarà di circa 170 km.
5.2. L’inizio della sessione è fissato per le 22:00.
5.3. Il pit non sarà obbligatorio e sarà a discrezione del pilota.
5.4. La gara partirà con l’utilizzo della SafetyCar.
5.5. Vietato chattare fino a quando l’ultimo pilota ancora in gara non ha tagliato la linea del traguardo, fatta eccezione per i giudici di gara e gli amministratori.

Comma 1: Linee Generali

5.6.1. Durante la partenza, la SC compirà 1 o più giri. In tale situazione è VIETATO scaldare le gomme. Mantenere quindi la propria linea.
5.6.2 Durante il giro di formazione e, fino al Green Flag, è OBBLIGATORIO mantenere una velocità massima di 200 Km/h. Al Green Flag, le vetture potranno partire alla massima potenza (sempre nel rispetto degli avversari).
5.6.3 È OBBLIGATORIO non effettuare sorpassi fino al taglio della linea del traguardo.
5.7.1. Negli ovali, complice la scia molto forte, è consigliato mantenere una linea. È inutile difendersi aggressivamente quando è possibile superare nuovamente l’avversario il rettilineo successivo.
5.7.2. La SC sarà attiva durante tutta la durata dell’evento Ovale. In ogni momento quindi potrebbe quindi comparire la scritta “Yellow Race”. Da quell’istante è obbligatorio rallentare e mantenere un andatura consona ad una situazione di pericolo.
5.7.3. Eventuali tamponamenti per mancato rispetto di questa regola saranno penalizzati severamente.
5.8.1. Il pilota che effettua la sosta ed esce dai box, dovrà rimanere interno alla sua prima curva. Questo sia se presente la corsia di uscita, sia, come Daytona, quando possibile immettersi subito nel tracciato. È quindi obbligatorio rimanere interno, in modo che chi sopraggiunge dal circuito possa superare tranquillamente all’esterno. (viste le altissime differenze di velocità!)
5.8.2. Il pilota che compie un testacoda o si ritrova con auto danneggiata è OBBLIGATO a utilizzare le corsie di emergenza. Tali corsie sono situate all’interno (sinistra) dell’ovale. In tale corsia, è possibile procedere molto lentamente senza intralciare gli altri partecipanti e in assoluta sicurezza.

Art. 6 – Post Gara

6.1. Al termine di ogni evento, è possibile effettuare un reclamo nei confronti di un altro pilota nella sezione apposita Reclami.
6.2. Si faccia riferimento al Regolamento Simracing Art. 14.
6.3. In casi eccezionali, ad esempio comprovati bug del server, le penalità applicate potrebbero essere differenti da quelle previste.
6.4. Laddove si verifichi un caso non previsto dal regolamento, i giudici avranno la facoltà di decidere la sanzione in maniera del tutto soggettiva all’accaduto.

Punteggi & Premi – FORCE Indy S3

Log & Replay – FORCE Indy S3

Referti – FORCE Indy S3

Classifiche Force Indy S3