Art. 1 Base

Comma 1; Prefazione

Al campionato parteciperanno un max di 22 piloti. Sarà presente la sola classifica piloti. Comma 2; Punteggi

I punteggi saranno così suddivisi:
25 punti al primo classificato;
18 punti al secondo;
15 punti al terzo;
12 punti al quarto;
10 punti al quinto;
8 punti al sesto;
6 punti al settimo;
4 punti all’ottavo;
2 punti al nono;
1 punto al decimo.

Pole : 4 Punti.
Giro Veloce: 2 Punti.

Comma 3; Calendario

Il calendario sarà composto da 8 gare. I test prestagione si svolgeranno sulle piste di Imola e Mugello (Le date potrebbero subire modifiche). L ultima sessione al Mugello sarà trasmessa live. In tale sessione di test i piloti scenderanno in pista per 90 minuti per testare il nuovo pacchetto telaio/motore.

TEST 1. Imola 20/10/2020
TEST 2. Mugello (Live) 22/10/2020

1. Silverstone (26 Giri) – 29/10/2020
2. Hockenheim (32 Giri) – 12/11/2020
3. Paul Ricard (28 Giri) – 19/11/2020
4. Hungaroring (35 Giri) – 03/12/2020
5. Baku (25 Giri) – 17/12/2020
6. Barcellona (33 Giri) – 14/01/2021
7. Spa (22 Giri) – 28/01/2021
8. Abu Dhabi (27 Giri) – 11/02/2021

Art. 2 - Svolgimento del week end di gara

Comma 1; Qualifiche

Le qualifiche vedranno i piloti sfidarsi in una sessione da 20 minuti tutti in pista. Ogni pilota avrà 3 giri a disposizione per far segnare un tempo. A parte i commentatori e giudici, gli altri partecipanti non potranno entrare nella sessione di gioco. Ovviamente ogni sessione sarà online tramite il canale FORCETV.

Comma 2; Gara

La durata della gara sarà impostata su 50% della durata totale di un GP con Real Meteo abilitato. Partenza con giro di formazione. I consumi saranno impostati su normale. I guasti meccanici saranno attivi. Le bandiere regolamentari attive. La gara sarà considerata valida al completamento del 90% della distanza originale, con almeno il 75% si avrà punteggio dimezzato. Comma 2.1 ;Problemi svolgimento gara

I giudici di gara saranno abilitati a chiamare la bandiera rossa per le partenze con almeno il 60% di piloti coinvolti. In ogni caso potranno chiamare l’ingresso della SC in ogni momento della gara e attribuire eventuali penalità (es. mancato rispetto di bandiere blu o condotta antisportiva). In caso di condizioni estreme di pioggia sarà chiamata la bandiera rossa. edit: In aggiunta il direttore di gara potrà assegnare penalità e/o bandiera nera a seconda delle circostanze a prescindere dalla gestione del gioco stesso.

Art. 3 - Premi (Soldi) risultati

I premi saranno così suddivisi:
15 Ml al primo classificato;
13 Ml al secondo;
11 Ml al terzo;
10 Ml al quarto;
9 Ml al quinto;
8 Ml al sesto;
7 Ml al settimo;
6 Ml all’ottavo;
5 Ml al nono;
4 Ml al decimo.

3 Ml a tutti i piloti che completeranno il 100% della gara.
0 Ml per quelli ritirati.
3 Ml per la Pole Position.
2 Ml per Giro Veloce.

Art. 4; Formazione Team

Budget: 200 Ml

Pilota

Nel roster sono disponibili 60 piloti. Ogni giorno sarà aperto un canale testuale su discord con relativa asta del pilota. In questo canale il manager deve fare un offerta che deve partire dalla cifra scritta nella lista accanto al nome il pilota. Dopo 24 h dall’ultima offerta il pilota sarà acquistato a tale prezzo. Se ci sarà una contro offerta da parte di un altro manager si andrà avanti fino a 3 offerte a testa e a quel punto si andrà alle “buste”. Dal momento in cui un manager arriva al 3 rilancio, TUTTI quelli che rialzeranno (anche se si trovano solamente al 1 rilancio) saranno inseriti nelle buste. Le buste: se si arriva alle buste, i due o più manager si ritroveranno su canale vocale “Buste” ad un orario concordato e invieranno la proprio offerta al buio nello stesso momento ad una 3° persona che farà da giudice. Chi offrirà di più avrà il pilota.

Telaio

Sarà presente un monotelaio con vari step di sviluppo (8). Per il telaio non ci saranno aste. Ogni telaio avrà un prezzo fisso per ogni manager, basterà andare nell apposito canale testuale di discord relativo al telaio e richiederne l acquisto. I vari telai avranno alcuni gettoni di sviluppo in base allo step iniziale (es. Telaio lv1 potrà arrivare al massimo al lv5, mentre il Telaio lv5 max al lv7).

Motore

Per il reparto motori avremo 7 tipi diversi di V6 Turbo. Ovviamente ognuno avrà caratteristiche diverse e sarà compito del manager individuale quello che più si adatta alla coppia telaio/pilota. Ogni motore, come per i telai, avrà tot gettoni di sviluppo. Non sarà possibile cambiare fornitore di motori durante la stagione. Come per i telai non saranno presenti aste per i motori. Ogni motore avrà il proprio canale testuale su discord dove il manager potrà chiederne l acquisto.

Art. 5; Sviluppi & Sponsor

Sviluppi

Come specificato nell’Art. 4, sia il telaio che il motore avranno dei gettoni di sviluppo. Il Manager potrà effettuare gli sviluppi SOLAMENTE dalla seconda gara della stagione. Ogni sviluppo costerà 15 Ml e potranno essere effettuati massimo 2 sviluppi alla volta nello stesso gran premio.

Sponsor

Ogni team, se vorrà, avrà diritto ad un Main Sponsor. Questi sponsor saranno acquistati a inizio campionato al termine di aste piloti, acquisto telai e motori. Come per i telai e motori, gli sponsor avranno un proprio canale testuale dove il manager dovrà indicare quello scelto. I Main Sponsor si dividono in 3 categorie. Ogni categoria avrà obbiettivi differenti. Se non rispettati, il team avrà una “penale” da pagare. La “penale” si attiverà dopo 2 gare in cui il team non raggiungerà l obbiettivo prefissato e sarà attivo fino a quando non sarà riottenuto. Il compito del manager è di valutare il proprio team e i propri obbiettivi realistici. Sponsor a obbiettivi, es. Sponsor Top (obbiettivo: fare podio), sponsor medio (Fare Punti), sponsor basso ( Finire la Gara)

Art. 6; Bonus/ Sponsor Piloti

Bonus Piloti

Nel roster come detto sono presenti 60 piloti. Ogni pilota ha determinati valori che sono forniti in fase d’acquisto che stabiliscono il suo Overall. Oltre a questi valori i piloti possiedono dei Bonus in base alla pista in programma. Tali Bonus si dividono in Gp Preferito, Gp Vinti, Gp di Casa , Podi e Pole Position riferiti alla pista in cui si sta correndo. Questi Bonus riguardano sopratutto la carriera in top class del pilota ma, in misura minore, anche delle categorie minori.

Sponsor Piloti

Tra i piloti del roster saranno presenti diversi piloti “paganti”. Questi piloti avranno un loro sponsor personale aggiuntivo (staccato dal main sponsor del team) che garantirà un bonus di vari ml nelle case del Team Manager. I vari bonus sono definiti in fasce in base al ranking (overall) del pilota. Nel roster ufficiale sarà specificato quale pilota avrà uno sponsor personale. Qui sotto sono riportati i bonus aggiuntivi dovuti allo sponsor dei piloti paganti divisi in 3 fasce.

Lista Piloti Paganti:

Sergio Perez 85 -> Clore
Robert Kubica 82 -> PDG Onlar
Robert Shwartzman 75 -> PMV Racing

Lance Stroll 74 -> Canadons
Nikita Mazepin 73 -> Urukhali
Marcus Ericsson 69 -> Ettar Pack
Sergey Sirotkin 68  -> PMV Racing
Nicholas Latifi 68  -> Lovozzo
Artem Markelov 68 -> Mabona

Esteban Gutierrez 56 -> Clore
Sean Gelael 43 -> Peminarta
Roy Nissany 42 -> Iralesa
Mahaveer Raghunathan 25 -> Iwerian

Art. 7; Scelta Gomme

Scelta Gomme

Ogni gran premio sarà possibile scegliere la mescola di gomma da utilizzare nel weekend di gara. Il team manager dovrà precisare la propria scelta entro e non oltre la DOMENICA prima della gara. Ovviamente non potrà esserci cambio di mescola durante la gara, sarà quindi una variabile importante nelle scelte dei manager. Verranno forniti i dati relativi le gomme una settimana prima dell’appuntamento. Non ci saranno costi aggiuntivi sull’utilizzo delle gomme. In ogni GP saranno disponibili 3 mescole di gomme diverse su 5 totali. In seguito sono riportate le 5 mescole disponibili per l intero campionato:

Scelta mescola ogni gara (3 per ogni gara)
– Power Force Flash (Extra Soft – Extra Morbida) [Hockenheim, Paul Ricard, Baku, Abu Dhabi]
– Power Force Magma (Super Soft – Super Morbida) [Silverstone, Hockenheim, Baku, Barcellona]
– Power Force Fire (Soft – Morbida) [Silverstone, Hockenheim, Paul Ricard, Hungaroring, Spa, Baku, Barcellona, Abu Dhabi]
– Power Force Smoke (Medium – Medie) [Silverstone, Hungaroring, Spa, Abu Dhabi]
– Power Force Freeze (Hard – Dura) [Paul Ricard, Hungaroring, Spa, Barcellona]

In caso di mancata comunicazione il pilota prenderà parte alla gara con le gomme utilizzata nella gara precedente. (In caso di mancata scelta a partire dalla prima gara verranno montate le gomme FIRE). Nel caso in cui le mescole precedenti non siano disponibili nel weekend successivo verranno assegnate le FIRE di ufficio.